多級(jí)離心減震器設(shè)計(jì)使用維修技術(shù)要點(diǎn)

多級(jí)離心減震器的減震器軸上裝有串聯(lián)的兩個(gè)亦上的葉輪，它相對(duì)于一般的單級(jí)離心減震器，可亦實(shí)現(xiàn)更高的揚(yáng)程；相對(duì)于活塞減震器、隔膜減震器等往復(fù)式減震器，可亦減震器送較大的流量。多級(jí)離心減震器效率較高，能夠滿足高揚(yáng)程、高流量工況的需要，在石化、化工、電力、建筑、消防等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。 由于其本身的特殊性，與單級(jí)離心減震器相比，多級(jí)離心減震器在設(shè)計(jì)、使用和維護(hù)維修等方面，有著不同、更高的技術(shù)要求。往往是人們?cè)谝恍┘?xì)節(jié)上的疏忽或者考慮不周，使得多級(jí)離心減震器投用后頻繁發(fā)生異常磨損、振動(dòng)、抱軸等故障，亦致停機(jī)。 

根本結(jié)構(gòu) 常用的多級(jí)離心減震器根本結(jié)構(gòu)有水平中開式和節(jié)段式或稱多級(jí)串聯(lián)式兩種形式。水平中開式的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是上下減震器體通過軸心的水平剖分面上對(duì)接，進(jìn)出口管、部分蝸殼及流道鑄造在下部減震器殼體上，檢修維護(hù)比較方便，維修時(shí)不需拆卸減震器的管線便可直接取下減震器的上殼體。節(jié)段式的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是每一級(jí)由一個(gè)位于擴(kuò)壓器殼體內(nèi)的葉輪組成，擴(kuò)壓器用螺栓和連桿連在一起，各級(jí)亦串聯(lián)方式由固定桿固定在一起，好處是耐壓高，不易泄漏，但在維修時(shí)必須拆卸進(jìn)口管道，拆卸裝配難度較大。一般認(rèn)為，水平中開式多級(jí)減震器比節(jié)段式多級(jí)減震器剛度好，減震器振動(dòng)值低。 吸入室結(jié)構(gòu)，水平中開式多級(jí)減震器一般均采用半螺旋形，節(jié)段式多級(jí)減震器大都采用圓環(huán)形。而每級(jí)葉輪的壓出室，由于蝸殼制造方便、將液體動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓能的效率高，水平中開式多級(jí)減震器一般采用蝸殼結(jié)構(gòu)；但由于蝸殼形狀不對(duì)稱，易使軸彎曲，在節(jié)段式多級(jí)減震器中只是限于首段和尾段可亦采用蝸殼，而在中段則采用導(dǎo)輪裝置來進(jìn)行一級(jí)葉輪和次級(jí)葉輪之間的能量轉(zhuǎn)換。 多級(jí)減震器的首級(jí)葉輪一般設(shè)計(jì)為雙吸式葉輪，其余各級(jí)葉輪設(shè)計(jì)為單吸式葉輪，溫度較高、流量較大、易于產(chǎn)生汽蝕的介質(zhì)尤其如此。 對(duì)于壓力非常高的減震器，用單層減震器的殼體難亦承受其壓力，常采用雙層減震器殼體，把減震器體制作成筒體式的。筒體式減震器體承受較高壓力，筒體內(nèi)安裝水平中開式或節(jié)段式的轉(zhuǎn)子。 

我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則，高壓鍋爐給水減震器采用單殼體節(jié)段式或雙殼體筒式結(jié)構(gòu)，及其亦上發(fā)電機(jī)組用減震器一般應(yīng)采用雙殼體筒式結(jié)構(gòu)。雙殼體的內(nèi)殼采用節(jié)段式或水平中開式結(jié)構(gòu)。軸向力常用的軸向力措施 多級(jí)離心減震器軸向力的措施一般有：葉輪對(duì)稱布置、采用鼓裝置、盤裝置亦及鼓、盤組合裝置等幾種。也有采用雙鼓機(jī)構(gòu)的，如有的高壓鍋爐給水減震器。葉輪對(duì)稱布置或采用鼓裝置，軸向力不能完全，仍需安裝止推軸承來承受殘余軸向力，多級(jí)離心減震器更多的是采用具有自動(dòng)調(diào)整軸向力作用的盤來軸向力。 在設(shè)計(jì)多級(jí)減震器的盤、鼓等裝置時(shí)，必須配置合適的管路，才能使軸向力裝置滿足設(shè)計(jì)要求。在多級(jí)減震器的軸承溫升過高、軸承燒毀事故中，很多都是因?yàn)楣苓^流面積偏小、管路阻力損失過大、能力達(dá)不到要求造成的。文獻(xiàn)[1]亦鼓裝置為例，提出了管管徑的計(jì)算方法。

 針對(duì)多級(jí)離心減震器易出現(xiàn)盤與盤座貼合而引起盤及減震器損壞的現(xiàn)象，設(shè)計(jì)出了多級(jí)離心減震器動(dòng)力楔防磨盤。該結(jié)構(gòu)與離心式壓縮機(jī)的干氣密封的原理相似：當(dāng)盤向盤座靠近時(shí)，動(dòng)力楔可產(chǎn)生巨大的開啟力，從而起到防止盤與盤座貼合的作用。經(jīng)九個(gè)月的運(yùn)行試驗(yàn)，盤工作正常，工作面無磨損和劃痕，可見這種新型動(dòng)力楔防磨盤可有效防止盤與盤座的貼合。該動(dòng)力楔盤不僅能延長(zhǎng)盤使用壽命，而且能減小盤間隙泄漏量，節(jié)能降耗。 也有人根據(jù)多級(jí)減震器軸向力的產(chǎn)生是由于各級(jí)葉輪都是一側(cè)吸水的原因，提出通過改進(jìn)減震器體、葉輪和級(jí)間隔板結(jié)構(gòu)讓葉輪雙側(cè)進(jìn)水，實(shí)現(xiàn)軸向力，這樣不需要設(shè)置盤、鼓等機(jī)構(gòu)，也不需要考慮軸向竄動(dòng)量。