氧化處理后的彈簧減震器的質(zhì)量檢查包括外觀檢

發(fā)布時(shí)間：2020-09-08 09:43

氧化處理后的彈簧減震器的質(zhì)量檢查包括外觀檢查和耐腐蝕性檢查。

磷化處理將彈簧減震器置于含有錳，鐵和鋅的磷酸鹽溶液中，以在金屬表面形成水不溶性磷酸鹽膜的方法稱為磷化處理。磷化膜的外觀為深灰色，灰色或黑灰色，無光澤。磷化膜的厚度通常為5-20μm。磷酸鹽膜在一般大氣條件下相對(duì)穩(wěn)定，其耐蝕性是藍(lán)色膜的6至24倍。磷化膜具有微觀的孔結(jié)構(gòu)，并且對(duì)油漆和油類具有良好的吸附能力，因此磷化通常與諸如油漆的涂覆方法結(jié)合使用。磷化后重鉻酸鹽的填充，油浸或噴漆可以進(jìn)一步提高其耐腐蝕性。磷化膜在動(dòng)物油，植物油，礦物油中相對(duì)穩(wěn)定，在某些有機(jī)溶液（如苯和甲苯）中也相對(duì)穩(wěn)定。

磷化膜可以承受400?500°C的高溫。因此，一些在高溫下工作的彈簧減震器，例如射彈部分的彈簧減震器，通常會(huì)被磷酸鹽化。

彈簧減震器優(yōu)選在磷化之前進(jìn)行噴砂處理。噴砂后，不應(yīng)放置太久，應(yīng)立即進(jìn)行磷化處理。如果沒有噴砂設(shè)備，也可以使用化學(xué)除油和酸洗方法去除油漬。彈簧減震器在磷化過程中會(huì)產(chǎn)生大量的氫，因此磷化后的彈簧減震器會(huì)產(chǎn)生氫脆。對(duì)于關(guān)鍵部位的彈簧減震器，應(yīng)在磷化處理后進(jìn)行脫氫處理。

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